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观点总结：洲际交易所（ICE）棉花期货周一跌至近三年半来的最低水平，因市场担忧棉花需求情绪加剧。国内棉市：距离新棉上市仍有一段时间，下游终端需求持续疲软，纺织企业多数按需采购为主，且大多采购国储棉为主，但近期高温持续，部分纺织企业进入放假模式，其成交热情大幅减弱，成家率跌至3成附近，棉企去库速度相对缓慢，叠加商业库存仍处于居高水平，后市棉价或弱势难改。技术上，CF1909合约短均线系统向下排列，kdj指标稍有所缓解，短期郑棉处于下跌主旋律中。操作上建议短期郑棉主力暂且观望。

需要留心的是公司的应收账款。数据显示报告期内公司应收账款由2016年的4.62亿增至2018年的5.51亿，增幅约19.26%；但周转率连续下滑，截止2018年约为2.28，与行业均值存在较大差异。除了带来资金占用外，这还可能增加相关的坏账风险。自2016至2018年，科隆新能的坏账损失分别约1225.94万、1729.23万及1662.05万元，占同期利润总额的比例分别约达21.27%、42.30%和36.31%。坏账损失给公司利润带来压力。

掉队到回暖方便面一直在“努力”从1958年诞生至今，方便面已经走过了一个甲子的时光。但近年来的遭遇却有点坎坷。世界方便面协会数据显示，2014年中国方便面市场销售量就已经达到444亿份，2015年开始逐步下跌，到2016年时仅售出385.2亿份，创下新低。但从2018年开始，中国方便面市场销量开始了明显回暖，预计2019年有望回升到2014年的水平。

外界的印象也是如此——京东是刘强东“一个人”的公司，他自己在2018年接受财经作家吴晓波的采访时也提到，“很多人都认为老刘很强势，觉得如果有事儿需要帮忙，找我底下的高管没有意义，找到我就能搞定。”这种“误解”并非事出无因。沈皓瑜调任之后，刘强东直接坐镇京东商城，商城的10位主要高管、集团总共18位高管直接向刘强东汇报；即便在此之前，刘强东也是事无巨细。

不过，在韩大鹏看来，把微信上车视为腾讯的新机会未免牵强。“只能说具有一点优势，让用户体验更好。目前，主机厂确实有将微信搬到车机上的诉求，但通过微信还不足以改变当前车联网的困境。”在韩大鹏看来，微信只是车机上的一个社交工具，没有改变汽车作为代步工具的功能，只要自动驾驶还没有到来，竞争还将继续，微信很难在车载互联上形成垄断地位。

但直至今日，美国MI公司只在国内注册了“Nature’s Variety”和“Instinct”商标，并未注册“百利本能”商标。只不过，“百利本能”商标也已被注册，权利人为沈阳艾尔玛商贸有限公司（下称“艾尔玛公司”）。申某和艾尔玛公司就此发生了一段纠葛。艾尔玛公司起诉申某侵犯其商标权，法院一审支持了艾尔玛公司，认定申某侵权并赔偿8万元，申某不服向杭州市中院上诉。近日，杭州中院作出二审判决，判决结果与一审发生了逆转，法院认定申某并不侵权。