mogudizhi@gmail.com

港口库存紧张，则在一定程度上推涨港口价格，从而使得内地-港口两地的套利机会重现。目前，太仓与河南、鲁南、西北等地套利空间重启，太仓与河南价差已扩大至300元/吨以上，与鲁南地区价差扩大至300元/吨以上，与西北地区扩大至700元/吨以上，从而提振内陆甲醇价格。

征信“大跃进”这个泡沫的破灭，其主要原因是金融监 管的加强，特别是互联网金融整治的不断开展和深化。同时，征信行业的专业性和积累性使这些机构的大量投入不能很快变 现。征信“大跃进”的背后，是对征信本质的理解欠缺。征信 系统建设需要时间的积累，需要前期大量的投入，需要和先进 的信息技术进行整合，具有一定的专业门槛。

业务表现的不佳，让公司在营收同比增长24.8%的基础上，毛利还同比下滑了11.9%，整体毛利率下跌了6.6个百分点至15.8%。不幸的事还没结束，公司还要面临大量的商誉减值等一次性费用。费用增长再添压力毛利下滑的同时，华章科技费用全面增长，尤其是一次性费用直接奠定了盈转亏的局面。智通财经APP了解到，公司销售及分销开支、行政开支、研究及开发开支、融资成本净额，分别同比上涨1.7%、33.9%、22.3%、113.3%至1336万元、5698万元、2292万元以及1152万元，费用方面录得全面增长。

加拿大皇家银行资本市场的外汇策略师AdamCole称，很难不同意保守党占多数席位是选举最有可能的结果，但由于市场对此充满信心，且很大程度上消化了该预期，英镑回落至近期区间底部的门槛很低。分析人士警告称，市场可能对保守党占多数的预期过于自信，因此，如果民调证实12月12日之前形势转向工党，英镑近期的涨势可能面临风险。

我国运7飞机机翼结构的原翻修期为5000飞行小时。高镇同指导学生与西飞的技术人员合作，根据全尺寸机翼疲劳试验的结果，并通过该模型进行可靠性分析，预测运7机翼结构首翻期可达7000飞行小时。过去按使用经验给出的强5型飞机初始寿命为1250飞行小时，高镇同与南昌飞机厂的技术人员合作，确定可靠性寿命为3200飞行小时。正是，通过高镇同的理论支撑、定寿模型，才有了我们熟悉的“尖头”强-5，一直服役到了本世纪第一个十年。

对于百行征信的未来，既不能因为其天然的优势期望 过高，也不能因为其面临的挑战而过度悲观。作为互联网 经济时代的重要基础设施，大家应该群策群力，使其更快 更好地服务社会，造福每一个消费者。中国征信体系展望：没有市场化就没有未来首先，中国征信格局并未成型，还没有走向成熟，没有面向社会开放的类似美国FICO评分的信用评分，缺乏丰 富的征信产品。征信体系建设需要继续探索，特别是（个人）征信产品是一个半公共属性的商业产品，需要市场的参与、政府的监管，兼顾公平和效率。美国是全球征信最 发达的国家，充分发挥了市场和政府的作用。由于经济发 展阶段等原因，目前对于国内征信业，政府和市场的最佳 平衡点还没有找到，征信体系的顶层设计还有待完善。