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对比“网络中立原则”中的“禁止电信运营商封锁网站、禁止减慢加载速度”等条款，就会发现，“网络中立原则”所禁，正是“网络空间攻击”所为。也就是说，废止“网络中立原则”，正是美军“网络空间攻击”所需。正是在这一背景下，特朗普政府决定废除“网络中立原则”。

中信建投认为，2016年以来，不温不火的市场行情导致券商表现分化：大型券商依托综合实力独善其身，积极的再融资策略为其提供充足的资本弹药；小型券商表现相对不佳，估值中枢持续下行，收购价值凸显。随着证券业整合高潮迭起，马太效应持续加剧。从各业务条线来看，业绩都在分化。就拿投行业务来说，就IPO募资情况来说，前四名就占据了近六成的市场份额，资源向头部券商聚拢的态势愈加明显。而就业绩发展后劲儿而言，券商储备的投行项目数量都在向大券商集中。

来源：每日经济新闻德邦股份（603056，SH）子公司投资理财产品不幸“踩雷”。7月15日晚间，德邦股份公告称，旗下子公司宁波德邦基业投资管理有限公司（以下简称宁波基业）1.6亿元投资理财产品存在延期兑付风险。根据德邦股份公告，去年7月6日，宁波基业以自有资金认购了丰圣财富资产管理有限公司管理的丰圣-融驰稳健11号私募基金第6期及第7期份额，认购金额1.6亿元。该理财产品起息日为2018年7月9日，赎回日为2019年7月6日。

那么实际上这些石油巨头在做什么呢？一些研究机构在分析了它们的投资模式后发现，石油巨头们已经在为长期的结构性变化做准备。总的来说，全球五大石油巨头一直在大幅削减资本支出。以下趋势表明，大型石油公司正在为需求峰值做战略准备：全面减少对石油行业的中长期投资，只有极少数企业例外。

责任编辑：张宁作者 唐刚近日不少网友反映称，共享汽车平台途歌也出现了押金退款难的问题。相比共享单车，此类应用押金金额更高，因而也让用户更加担心。共享单车ofo押金难退，共享汽车Togo途歌押金难退，共享电单车享骑押金也难退……在黑猫投诉企业红黑榜上，9月，Togo途歌押金难退首登黑榜；10月，享骑电单车押金难退黑榜第一。而在12月，根据黑猫投诉平台数据显示，截至12月8日，ofo的投诉量已经超过24500件，位列投诉量排行第一。近年来，共享经济风生水起，同时也泥沙俱下。在引领创业浪潮的同时，所带来的各种负面效应也有目共睹。尤其是普遍存在的押金难退问题，一直就是共享经济引发社会舆情的焦点。消费者正为“尝鲜”付出代价，而这个代价显然不应由他们付。

最后，机构投资人的专业程度和个人投资人对指数的偏好的提升，也会使得我们指数的份额也会快速提升。实际上股灾和熔断之后，包括资本市场的一些监管，包括近期的科创板的改革，使得我们市场的有效性从微观层面得到大幅的提升，这是一个重要拐点。无独有偶，伴随着宏观经济变化及资本市场改革等措施的实施，除了指数投资方式得到了投资人认可外。市场对于发展前景好、品牌知名度高、公司治理完善、财务结构健康、盈利能力强、估值相对合理的龙头公司这类投资标的也逐渐形成了共识，被定义为“核心资产的”，即认为此类资产将代表中国未来的发展方向和成长路径。