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比首批卡-31到货稍晚些，在一架海军型直-8基础上加装收放式雷达天线的国产预警直升机验证机首飞虽然通过精心设计，卡-31的E-801预警雷达系统实现了和机身几乎等长的阵面长度，而且自动化程度也很高：操作员在选定雷达工作模式后，系统会将雷达获得的跟踪数据，通过数据链自动传送到载舰的情报中心（这一点很适合在驱护舰上使用），减轻了操作负担。

明知LCA战机上舰不合格，印度却仍不惜重金继续研发，那么到底有何打算？也许印度的意图是通过这款型号的开发积累舰载机研发的经验。印度有一种急切的状态，希望早日成为一个大国，如果放弃LCA的舰载型开发，那么对印度的技术发展非常不利，印度不缺少资金，真正缺的是开发经验，这不是花钱可以解决的，如今不放弃，就是希望通过这款战机的发展积累相关的经验，为下一代战机的研发创造良好的基础。如此想法可以理解的，但是印度的问题不仅仅是经验不足，更在于效率太低。这个项目还是太过于缓慢了，即便成功，也很难发挥什么作用，可谓：理想美好，现实残酷。（作者署名：浴火）

据新经济e线独家了解到，除了腾讯理财通、蚂蚁金服、盈米财富这3家已经曝光的第三方机构以外，其余四家公募基金公司分别为华夏基金、南方基金、中欧基金以及嘉实基金。“从去年开始，公司就在不断地进行答辩，感觉一直就处在答辩的状态中。直到今年4、5月份，公司还在递交相关资料。”当天，一家入选机构人士对新经济e线表示。“原以为去年年底就可以正式启动试点，但因故耽搁至今。”

健康是全人类共同的美好愿望。习近平主席指出：没有全民健康，就没有全面小康，要把人民健康放在优先发展的战略地位。创新是引领发展的第一动力，全面推进健康科技创新，既是加快科创中心建设、促进健康产业高质量发展的内在要求，也是提升医疗服务水平、更好满足人民群众健康需求的迫切需要。

如果查阅一下，LCA的技术资料，我们会发现它在加装副油箱之后，最大航程也只有1700公里，正常作战半径300公里，仅仅可以完成保卫机场的任务，如果作为陆基战机，也许还算可以使用，但是做为舰载机，这个性能水平就没法用了，与印度海军期待的目标，差距太过于明显了。

在微博中，陈伟星还提到李笑来在某城市搞所谓百亿基金，只是利用当地善意而不知情政府领导和风险投资引导基金的政策，伪造出“政府基金”公众印象，欺骗创业者和散户。陈伟星所说基金叫雄岸基金。7月9日晚间，李笑来在微博表示，由于陈伟星的持续诬陷诽谤，使得雄岸基金因为李笑来而受到了很多负面影响。李笑来宣布，辞去雄岸基金管理合伙人职务。